» » » Мотороллер Вятка ВП-150

Мотороллер Вятка ВП-150
Мотороллер Вятка ВП-150
Общая информация:
Производитель - ВПМЗ
Годы выпуска - 1957-1966 год
Тип - мотороллер
Технические характеристики:
Ёмкость бака - 12
Снаряжённая масса, кг - 118
Максимальная скорость, км/ч - 70
Двигатель:
Система смазки- бензин А-72 совместно с маслом
КПП - механическая 3-ступ.
Привод - шестерёнчатая передача
Подача топлива - самотёком
Передняя шина- 4,00-10
Задняя шина - 4,00-10
Габариты:
Длина, мм- 1 850
Ширина, мм - 800
Высота, мм - 1 150
База мотоцикла, мм - 1 200
Дорожный просвет, мм - 150

   Здравствуйте, хочу не много рассказать о мотороллере, достался мне он от моего деда. В принципе в рабочем состоянии, а простой был большой около 9 лет, но несмотря на всё залил бензин и с 3-го раза завёлся.
   Ездил с другом всё нормально много воспоминаний осталось, ну и решил друга научить ездить на мотороллере. Работал как часики заводился с полу оборота, посадил друга за руль тронулись и поехали проехал 2 км и на обратном пути не доезжая до дома 500 м мотороллер глохнет. Попытка завести не удалась толкну дамой ремонтировать не знал что мне тогда было всего лет 12-13 ну и дело застряло питался настроить зажигание промыть карбюратор ну и т.д.
  В общем книг начитался расспросил отца и всё понял принципы и как ремонтировать, перебрал полностью двигатель заводился, а как трогаться ни в какую мощности нет после чего высмотрел что вал на зажигании который размыкает кулачки стёрся и кулачки были в сомкнутом состоянии, искал новый вал или полностью новый маховик прошло ещё 7 лет я уже выучился на авто механика и тут пришло прозрение отремонтировать.
 
Ну а дальше начал ремонт.
 
Разборка двигателя заменил прокладки промыл КПП также очистил от нагара.
Мотороллер Вятка ВП-150
Мотороллер Вятка ВП-150
Мотороллер Вятка ВП-150
Мотороллер Вятка ВП-150
Мотороллер Вятка ВП-150
 
Собрал и появилась проблема нет искры вот и решился переделать проводку от генератора (магдины)
Мотороллер Вятка ВП-150
Мотороллер Вятка ВП-150
Мотороллер Вятка ВП-150
 
Также увидел в интернете наработку и и сделал себе. Перенёс Катушку зажигания (бобину) из бардачка на двигатель всё таки короче путь проводки да и минусовой контакт лучше.
 
Мотороллер Вятка ВП-150
Мотороллер Вятка ВП-150
 
Карбюратор заменил на более новый та как старый бывало подтекал на игле теперь всё работает промою ещё бензобак так как простоял около 7-ми лет попытки завестись на старом бензине были не очень удачными проработал секунд 10 и заглох ну и так повторно это сразу было ясно что бензин испортился.
 
Вот планирую:
  • покраску
  • замену сальниковых блоков на маятниковой вилке
  • Перекинуть проводку
  • Переделать и заменить замок зажигания
  • Сделать под рулём панель управления электронными приборами (фары, повороты и т.д.)
  • Естественно поставлю сигнальные лампы поворота, так как в то время не било это предусмотрено
  • Все лампы накаливания заменю на диодную оптику
 
 
 
 
 
Фото отчёт продолжу по мере продвижения. Так же добавлю видео тест драйва на сайт и на канал youtube.
 
dle 10.1

{poster_avatar}  revoss
564 09.04.14
Аватар
James  21:20, 24 ноября [rating] [rating-type-2]
  • [rating-plus]Нравится[/rating-plus]
  • {rating}
[/rating-type-2] [rating-type-3]
  • [rating-minus]Не нравится[/rating-minus]
  • {rating}
  • [rating-plus]Нравится[/rating-plus]
[/rating-type-3] [/rating]

Thanks for any other informative web site. Where else may just I get that kind of information written in such an ideal way? I have a mission that I am just now operating on, and I have been on the look out for such information.


[reply]Ответить[/reply]
Информация! Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.